L’avènement inéluctable de la voiture connectée

Remarque, les écrans des constructeurs automobile au CES ne détenaient qu’une poignée de voitures avec des tableaux de bord autonomes et des pavillons présentant la navigation automobile, audio, téléphone, et les écrans d’application. Je n’ai jamais douté des avantages des flux de données dans les voitures, l’intégration de la recherche Google avec un système de navigation très préférable que de compter sur une certaine statique dépassée.

Connaissant la lenteur du développement de l’automobile, il est surprenant de remarquer la rapidité avec laquelle les constructeurs se tournent vers les nouvelles technologies.

Au cours des trois dernières années, le CES a vu la participation de plus en plus de grands constructeurs automobiles.

Ford a sauté dans le train de l’électronique au début et fait maintenant son pèlerinage annuel au CES une occasion pour annoncer des progrès encore plus dans l’électronique qu’elle offre à ses clients. Cette année n’a pas été différente, voir plus d’applications et de fonctionnalités ajoutées au système Ford Sync AppLink. Ford a également montré au large de la récente mise à jour de son interface de pointe cabine MyFord Touch.

GM a également été ici, en poussant son système télématique OnStar comme fer de lance de voiture connectée. La société va ouvrir ce système aux développeurs d’application tierce. Kia et Hyundai étaient également sur les motifs, Hyundai présente Blue Link. Tandis que la société Autoradio 1001 présentée son autoradio android 5.1 Chrysler a dévoilé les voitures et les tableaux de bord dans son stand UConnect, le nom générique pour sa technologie de cabine.

Audi qui a déjà fait des progrès dans l’espace voiture connectée, a montré qu’il n’était pas en laissant les voitures de sa gamme au fond derrière. Elle a montré hors de l’électronique de cabine de nouvelles pour son modèle A3 qui surpassent ce qu’elle a publié dans le modèle beaucoup plus cher A7 l’an dernier.

Etant nouveau cette année dans les locaux Mercedes-Benz, a fait connaître sa présence par l’intermédiaire d’un discours de président Dieter Zetsche. Son stand, non seulement a eu lieu la toute nouvelle Classe SL roadster, qui a fait une apparition au salon de l’auto nord-américain de Détroit la même semaine, a également mis en évidence son nouveau système télématique Mbrace2 qui comprend les applications telles que Yelp et Facebook.

Ces entreprises représentent l’élan incroyable de la voiture connectée, et pas seulement pour le luxe, haut de gamme du marché, mais pour la plupart des conducteurs. Certes, ces nouveaux systèmes connectés doivent être intégrés en toute sécurité, qui nécessite un effort important de la part des constructeurs automobiles.